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珩磨管的刀削過程是怎么樣的?

發布時間:2022/2/14 10:44:40   來源:安昂傳動   作者:admin   瀏覽量:3183

 珩磨管是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優點,所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品,如氣缸或油缸,可以是無縫管。珩磨管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。珩磨管的加工工藝流程想必大家都很清楚了,今天我們就來學習另一道加工工序:刀削過程,看看是怎么樣的一個過程:

主要分為三個階段:

第一階段是脫落切削階段,這種定壓珩磨,開始時由于孔壁粗糙,油石與孔壁接觸面積很小,接觸壓力大,孔壁的凸出部分很快被磨去。而油石表面因接觸壓力大, 加上切屑對油石粘結劑的磨耗,使磨粒與粘結劑的結合強度下降,因而有的磨粒在切削壓力的作用下自行脫落,油石面即露出新磨粒,此即油石自銳。

第二階段是破碎切削階段,隨著珩磨的進行,孔表面越來越光,與油石接觸面積越來越大,單位面積的接觸壓力下降,切削效率降低。同時切下的切屑小而細,這些切 屑對粘結劑的磨耗也很小。因此,油石磨粒脫落很少,此時磨削不是靠新磨粒,而是由磨粒尖端切削。因而磨粒尖端負荷很大,磨粒易破裂、崩碎而形成新的切削 刃。

第三階段為堵塞切削階段,繼續珩磨時油石和孔表面的接觸面積越來越大,極細的切屑堆積于油石與孔壁之間不易排除,造成油石堵塞, 變得很光滑。因此油石切削能力極低, 相當于拋光。若繼續珩磨,油石堵塞嚴重而產生粘結性堵塞時,油石完全失去切削能力并嚴重發熱,孔的精度和表面粗糙度均會受到影響。此時應盡快結束珩磨。

因此珩磨過程只存在脫落切削和破碎切削,不可能產生堵塞切削現象。因為當油石產生 堵塞切削力下降時,進給量大于實際磨削量,此時珩磨壓力增高,從而使磨粒脫落、破碎,切削作用增強。用此種方法珩磨時,為了提高孔精度和表面粗糙度,最后 可用不進給珩磨一定時間。

這就是我們珩磨管的一個刀削過程了,小伙伴們都學會了嗎?



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